Pro paint shadow born to beam5/6/2023 ![]() ![]() With 24-hour wear claims like this, I wear for as long as I'm awake, but I don't want to sleep in makeup, so I extrapolate based on the state of it at 16-hours. The wear of the shimmer shades was shorter, too, and there was often a bit of creasing within 10 hours of wear. I didn't find that they applied any better using brushes over fingertips or vice versa. ![]() They were best applied in thin layers and built up, but the results were inconsistent and varied a lot between shades. The shimmery finish, particularly more pearlescent/metallic, were significantly more emollient than the matte shades, and this led to sheerer coverage that often applied unevenly and was difficult to apply with precision. The matte shades were typically semi-opaque to opaque in coverage and longer-wearing-12 to 14 hours before showing a bit of fading-but were varying degrees of blendable (related to how creamy the initial texture was). The matte shades were lightly creamy to slightly stiffer to work with, and with the stiffer ones, I preferred using a brush to get the initial product out of the jar and then use a fingertip to furiously diffuse the product. The matte finish is most consistent in performance and tended to perform better than the shades with some level of shimmer. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.The formula is supposed to be "highly pigmented, long-wearing, blendable" and can be used as either an "eye primer" or as a "cream shadow." The brand says it's supposed to wear for "24 hours" without flaking or creasing. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom Technischen Dienst noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Die Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typengenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Angaben zum Stromverbrauch und zur Reichweite sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der Zertifizierungsmethode „WLTP-Prüfverfahren“ ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Technische Angaben zu Leistung, Drehmoment, Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen in dieser Veröffentlichung sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Stromverbrauch wurde auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153.ĭie Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Die angegebenen Werte sind die ermittelten WLTP-CO2-Werte i.S.v. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter erhältlich ist. The carbon-fibre front splitter has two manually adjustable settings (Street and Race – Race exclusively for use on racetracks), and can therefore be adapted to meet various track requirements. The new design language therefore combines maximum cool air efficiency with lower air resistance and an increased level of downforce at the front. Together with the flics in front of the wheels, this serves to reduce the drag coefficient and increase downforce. The 'air curtains' control and direct the flow towards the wheels. Sickle-shaped flics optimise the flow of air here, which not only increases downforce at the front axle, but also improves brake cooling. The radiator trim has vertical struts in dark chrome, because now that the wheel arch coolers are also fed with air directly via the central inlet, there is no need for the two additional outer air inlets in the front apron. ![]() It starts already with the new, significantly larger radiator air inlet, which stems directly from the AMG GT3 racing car. The similarity to the AMG GT3 and AMG GT4 racing cars is visually and technically stronger than before.
0 Comments
Leave a Reply. |